Fiat Croma (русск. Фиат Крома) — автомобиль среднего класса. Выпускался итальянским автоконцерном Fiat с 1986 года по 1996 год. Автомобиль был построен на одной платформе с Lancia Thema, Saab 9000 и Alfa Romeo 164.

В 1996 году выпуск Fiat Croma был прекращен. Первое поколение разошлось по миру тиражом в 450 тысяч экземпляров. Несмотря на достойную конкуренцию в своем классе, первое поколение автомобиля Fiat Croma не вызвало должного внимания у потребителей. Спустя 10 лет, на автосалоне в Женеве в начале марта 2005 года итальянский концерн представил новое поколение модели Croma. Выпускали машину с 2005 по 2008 гг., однако в коммерческом плане модель оказалась неудачной: вместо желаемых 5-6 тыс. машин в год за все время продали 1 368 машин.

Общие данные

Производитель: Fiat
Годы пр-ва: 1985-1996
2005 - 2008
Класс: средний

Хар ... Читать дальше »

Fiat Coupé (Тип 175, англ. Type 175) — спортивный двухдверный автомобиль итальянского автоконцерна «Фиат».

Интерьер автомобиля был разработан компанией Pininfarina, кузов — STILO FIAT Center.

История

Начал выпускаться в 1993 году, первоначально были доступны 4-х цилиндровые версии 2.0 литрового 16 клапанного мотора. В варианте с турбиной (16vt) развивающим 190 л.с. и в атмосферном варианте (16v) - 139 л.с.

Общие данные

Производитель: Fiat S.p.A.
Годы пр-ва: 1993—2000
Сборка: Pininfarina (Италия)
Класс: спортивный

Дизайн

Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная

Двигатели
Бензиновый 1,8 — 2,0 л (96—162 кВт)
Характеристики
Массово-габаритные

Длина: 4250 мм
Ширина: 1768 мм
Высота: 1340 мм
Колёсная база: 2540 мм
Масса: 12 ... Читать дальше »

Fiat Campagnola — автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся компанией Fiat с 1953 по 1971 год. В 1974 году автомобиль был модернизирован. С 1975 года массово поставляется в вооруженные силы Италии как в обычном, так и в удлиненном исполнении, с тентовым или стальным кузовом.

Fiat 1107 «Nuova Campagnola» (второе поколение 1974—1987 гг.)

В июне 1974 года началось производство обновленной версии Fiat Campagnola, которая выпускалась до 1987 года.

На автомобиль устанавливался бензиновый двигатель от Fiat 132, но с большим ходом поршня, так что объем увеличился до 1995 куб. см.[1] (Два года спустя такой же двигатель начали устанавливать и на Fiat 132.) Головка блока цилиндров была выполнена из легкого сплава. В отличие от двигателя Fiat 132, вместо двух распределительных валов в двигателе устанавливался один, сбоку, приводимый в движе ... Читать дальше »

Оба автомобиля выпускались на заводе в Турине.

Общие данные

Производитель: Fiat
Годы пр-ва: 1905—1908

Дизайн

Тип(ы) кузова: торпедо
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная

Двигатели
рядный, 4-х цидиндровый, 3052 куб.см.
Трансмиссия
4-х ступенчатая, мехнаническая
Хар ... Читать дальше »

Fiat Bravo и Fiat Brava — небольшие семейные автомобили, выпускавшиеся компанией Fiat с 1995 по 2001 год. В 2007 году название Bravo получил новый автомобиль, пришедший на замену Stilo; этот автомобиль не имеет трехдверного варианта. Изначально, модели Brava/Bravo являлись разнымим модификациями одного и того же автомобиля: Bravo — трехдверный хетчбек, Brava — более длинный 5-дверный хетчбек. В США под названием Brava ранее выпускался Fiat 131.

Bravo и Brava Mark 1 пришли на замену устаревавшей модели Tipo. Для этих автомобилей были разработаны новые двигатели. Базовый, объемом 1.4 л 12-клапанный, мощностью 80 л.с. и еще три бензиновых двигателя: 1,6 л, 16-ти клапанный, мощностью 103 л.с.; 1,8л, 16-ти клапанный, мощностью 113 л.с. и 2.0л, 20-ти клапанный R5, для модели HGT, мощностью 147 л.с, позволявший развивать скорость до 213 км/ч. В 1999 году с появлением м ... Читать дальше »

Fiat Bravo — модель автомобиля, разработанная итальянской компанией Fiat и выпускающаяся с 2007 года. Является фактическим преемником модели Fiat Stilo (в 1995—2001 годах выпускалось семейство Fiat Bravo/Brava, от которого современный автомобиль унаследовал название). Впервые был представлен прессе в Риме в январе 2007 года, а позднее выставлен на Женевском автосалоне 2007 года. Выпускается на заводе Fiat в городе Кассино (регион Лацио, Италия). Ожидается, что в конце 2009 года (либо начале 2010 года) производство Bravo также начнётся в Бразилии. В Австралии автомобиль продаётся под названием Fiat Ritmo, так как торговая марка Bravo в этой стране принадлежит компании Mazda.

Дизайн автомобиля разработан Fiat Style Centre. Разработчиком значительного числа инженерных решений автомобиля была австрийская компания Magna Steyr, входящая в Magna International.

... Читать дальше »

Fiat Albea — это автомобиль с кузовом седан, выпускаемый концерном FIAT S.p.A. для Восточной Европы. На южноамериканском рынке продаётся почти идентичная модель под именем Fiat Siena.

Fiat Albea является седан версией хэтчбека Fiat Palio.

История
 
В 1996 году в Бразилии началась сборка «глобального автомобиля» в трёх типах кузова: хэтчбека Fiat Palio, седана Fiat Siena и универсала Fiat Palio Weekend. Вскоре такая же сборка началась и в Восточной Европе (в польском городе Тыхы). Однако затем автомобиль перестал удовлетворять возросшим требованиям Европейского союза к экологичности и безопасности, и в Восточной Европе проект был свёрнут.

К 2002 году на базе Fiat Siena был разработан специально для Восточной Европы автомобиль Fiat Albea, удовлетворявший требованиям Евросоюза к экологичности двигателя и безопасности водителя и пассаж ... Читать дальше »

Fiat 8V (или «Otto Vu») — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1952 по 1954 год.

Автомобиль был впервые показан в 1952 году на Женевском автосалоне. имя для модели — 8V — было выбрано из соображений, что компания Форд могла запатентовать название «V8» для своего автомобиля.

Автомобиль не был особенно успешным в коммерческом плане, но показывал хороши результаты в гонках. За исключением дифференциала, в автомобиле не использовались детали от других моделей Fiat, (многие детали для 8V изготавливались компанией Siata и использовались в их автомобилях.). Автомобиль был спроектирован Данте Джиакоза и Фабио Лучио Рапи. Дигатель представлял V-образную «восьмерку» и изначально планировался для седана представительского класса, однако тот прокет был остановлен. Цилиндры в двигателе были расположены под углом в 70 градусов, объем двигателя составля ... Читать дальше »

По конструкции автомобиль является развитием модели Fiat 600. В процессе разработки для Fiat 600 было придумано кодовое название "Project 100" (Проект 100), и в связи с этим для модели 850 кодовое имя было выбрано 100G (G означает первую букву в слове "grande" - большой). Двигатель автомобиля был похож на двигатель 600 модели, но его объем был увеличен до 843 cc. Автомобиль поставлялся с двумя вариантами двигателей : "normale" (стандартный) мощностью 34 л.с. и "super" мощностью 37 л.с.. Максимальная скорость автомобиля была около 125 км/ч.

Хотя конструкция автомобиля не была большим шагом вперед, он был довольно приятным внешне, за счет больших круглых фар и небольшой задней части, в которой размещался двигатель.

Общие данные

Производитель: Fiat
Годы пр-ва: 1964—1973

Дизайн

Компоновка: заднемоторная, заднеприводная

Н ... Читать дальше »

Fiat 8 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat в 1901 году. Это последняя модель Fiat, спроектированная Аристидом Фациоли.

На автомобиль устанавливался двух цилиндровый двигатель, объемом 1082 куб. см. с двумя клапанами на цилиндр, мощностью 10 л.с. (налогооблагаемая мощность автомобиля составляла 8 л.с., что отражено в названии модели). Максимальная скорость составляла 45 км/ч.

Всего выпущено 80 автомобилей

Общие данные

Производитель: Fiat
Годы пр-ва: 1901

Дизайн

Тип(ы) кузова: торпедо
Компоновка: {ПЗ-компоновка}

Двигатели
рядный, 2-х цидиндровый, 1082 куб.см.
Трансмиссия
3-х ступенчатая, механическая
Характеристики
Массово-габаритные

Длина: 2810 мм
Ширина: 1450 мм
Высота: 1620 мм
Колёсная база: 1750 мм
Масса: 1000 кг