Devrim (тур. революция) — четыре экземпляра легкового автомобиля, собранные в 1961 году по указанию президента Турции Джемаля Гюрселя к Дню Республики. На проектировку было отпущено четыре с половиной месяца. Планировалось серийное производство. К намеченному сроку удалось сконструировать лишь кузов автомобиля, ходовая и двигатель были импортными. Было построено четыре экземпляра: три окрасили в кремовый цвет и один — в чёрный (последний лакировали по дороге с завода в Анкару). Сохранился лишь один автомобиль, который находится в городе Эскишехир (тур. Eskişehir), на территории предприятия, где он был собран.

Общие данные

Производитель: Eskişehir Demiryolu Fabrikası 
Годы пр-ва: 1961 

ДизайнТип(ы) кузова: четырёхдверный седан 

Двигатели
2.0 литра
Характеристики
Массово-габаритные

Длина: 4500 мм 
Ширина: 1800 мм 
Высота: 1550 мм 
Масса: 1250 кг

... Читать дальше »

Devaux Coupe — автомобиль, представленный Devaux Cars Pty Ltd в 2001 году. Devaux Coupe был разработан Дэвидом Джей Клэшом (англ. David J Clash) в Австралии. Оснащается 4-х литровым двигателем Ford V6 и 3,4 литровым Jaguar V6. Стоимость автомобиля начинается с $168,000 AUS 

Автомобиль не связан с DeVaux — американским автопроизводителем 1930-х годов.

Общие данные

Производитель: Devaux Cars Pty Ltd 

Bédélia — семейство французских автомобилей мотоциклетного типа, относящееся к классу циклокаров. Производились с 1910 по 1925 год компанией Bourbeau et Devaux Co. Всего было выпущено около 2000 машин, на 2010 год в рабочем состоянии известно 6 автомобилей. Название автомобили получили по первым буквам фамилий создателей — Роберта Борбье (Robert Bourbeau) и Анри Девуа (Henri Devaux).

Конструкция

Первый автомобиль этой серии создан в 1910 году. Борбье не пошел по пути уменьшения в размерах существовавших на тот момент концепций автомобилей, а выбрал путь применения главным образом мотоциклетных решений в конструкции, что сделало его одним из первых в совершенно новом классе автомобилей — «циклокаров». Маленькая и лёгкая двухместная машина отличалась тем, что водитель и пассажир сидели друг за другом, по схеме «тандем», причем водитель находился сзади. На первых экзем ... Читать дальше »