Changfeng Liebao Leopard — автомобили китайской компании GAC Changfeng Motor . Автомобили являются лицензионными копиями Mitsubishi Pajero второго поколения, выпускаются с 1999 года. Модельный ряд 2010 года представлен моделью CFA6473 с кузовом дорестайлингового Mitsubishi Pajero (1991—1997 года) и моделями CFA6470 и CFA6480 с рестайлинговым кузовом (1997—1999 года). Все модели (кроме CFA6480) выпускаются в двух вариантах— заднеприводные или полноприводные. Модель CFA6480— только заднеприводная.

 Конструкция

Полноприводный Liebao Leopard — классический рамный внедорожник с наличием понижающего ряда в раздаточной коробке и принудите ... Читать дальше »

 

Leyat — французская фирма по производству автомобилей, основанная Марселем Леиатом в 1919 году (в 1913  ) в Париже . Производство располагалось на набережной Гренель ( en:Quai de Grenelle ).

Первая модель называлась Hélica , также была известна как 'Самолет без крыльев'. Пассажиры сидели друг за другом, в открытом кузове типа «тандем», как в самолетах того времени. Управлялся автомобиль задними колесами, приводился же движение четырехлопастным воздушным винтом. Двигатель— трехцилиндровый мотоциклетного типа «Scorpion» («ABC»  ) воздушного охлаждения, мощностью 8 л.с. (6 кВт). Корпус был целиком сделан из фанеры , и весил всего 250кг. С лицевой части винт защищался сеткой в целях б ... Читать дальше »

 

 Автомобили «Lexington» на фоне одноимённого завода в Индиане

Lexington (рус. Лексингтон) — легковой автомобиль производившийся в Соединённых Штатах Америки в первой половине XX века.

Завод по производству автомобилей марки «Лексингтон» располагался в городе Коннерсвилле в штате Индиана с 1910 по 1927 год, пока завод не был переоборудован под производство автомобилей «Auburn».

С самого начала автомобили «Lexington», как и большинство других автомобилей построенных в Индиане, были собраны с компонентами от разных поставщиков. Наиболее популярными и востребованными моделями «Лексингтонов» стали «Thoroughbred Six» и «Minute Man Six», также заметными представителями этого бренда являются «Ansted» и «Ansted-Lexington».

Производст ... Читать дальше »

 

LDV Maxus — семейство лёгких развозных переднеприводных автомобилей категории LCV2 (полной массой 2,8-3,5 т), производившихся в 2004—2008 годах английской фирмой LDV Group Limited (Leyland-DAF Vans) из Бирмингема. Семейство Maxus предлагалось в трех «весовых категориях»— 2,8; 3,2 и 3,5 т с короткой (3,1 м) и удлиненной (3,85 м) вариантами колесной базы. Грузоподъемность составляла от 917 до 1616кг. Максимальная внутренняя длина грузового отсека— 3,36м, внутренняя ширина— 1,77м, внутренняя высота— 1,93м. С 2006 года выпускались также грузовики и шасси Maxus с отдельными трех- и шестиместными кабинами, бортовыми платформами и кузовами типа фургон-бокс. Грузовой отсек снабжен противоскользящим и легкомоющимся материалом и снабжен петлями под крепление груза. Расстояние между задними арками в 1,39м было рассчита ... Читать дальше »

 

La Marquise (официальное название — De Dion-Bouton et Trepardoux, по именам построивших его компаньонов) — старейший из существующих автомобилей. Автомобиль был построен в 1884 году и работал на паровом двигателе. Лишь через год, в 1885, начали производиться бензиновые автомобили.

Автомобиль построен на деньги и под руководством французского плейбоя графа де Диона (de Dion), несмотря на сопротивление его отца, который юридическими методами пытался помешать сыну тратить деньги на «безумную идею механического транспортного средства».

Технические характеристики

Количество колёс: 4
Количество мест: 4
Количество водителей: 1
Вес: 2100 фунтов (около 900 кг)
Максимальная скорость: 38 миль/час (59 км/ч)
Время разогрева: 45 мин. (Паровым автомобилям тр ... Читать дальше »

 

«La Jamais Contente в Национальном музее города Компьена, Франция» 

La Jamais Contente ( фр. Всегда недовольная ) стал первым автомобилем , разогнавшимся свыше 100км/ч. Это электромобиль с легкосплавным псевдообтекаемым кузовом.

Пилот

Пилот, бельгиец Камиль Женатци , был сыном Константа Женатци — производителя резиновых шин, которые в то время были новинкой. Камиль получил образование инженера и заинтересовался автомобилями с электроприводом .

История появления

Женатци, желающи ... Читать дальше »

В 1958 году прекращается выпуск автомобиля Horch P2M (нем.) — первого германского многоцелевого автомобиля, принятого на вооружение народной армии ГДР.

Советский воинский контингент в Восточной Германии в 1950-х годах был несколько увеличен, в результате чего выросло и снабжение его легковыми автомобилями. Автомобили советского производства, поставляемые также и местным вооружённым силам в рамках СЭВ, было достаточно, тем более, что и технологически они были на сравнительно высоком уровне.

Тем не менее, позднее потребности в обеспечении автомобильным транспортом у местных вооружённых сил возросли. Кроме того, стали устаревать и поставлявшиеся автомобили советского производства. Возросший потенциал национальной автомобильной промышленности при этом уже был в состоянии удовлетворить потребности национальных вооружённых сил.

Вследствие этих обстоят ... Читать дальше »

HMMWV (сокращение от англ. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — «высокомобильное многоцелевое колёсное транспортное средство», Humvee, Хамви) — американский армейский вездеход повышенной проходимости, стоящий на вооружении множества стран мира. Автомобиль обладает высокой проходимостью, пригоден к транспортировке по воздуху и десантированию.

История

Конкурс на «высокомобильное многоцелевое колёсное транспортное средство» Пентагон объявил в 1979 году[1]. В июле того же года к участию в конкурсе был допущен AM General. Также в конкурсе участвовали Chrysler Defense и Teledyne Continental (c машиной Lamborghini Cheetah) Рабочий прототип вездехода XM966 в июле 1980 года прошёл первые испытания в пустыне Невада на полигоне «Nevada Automotive Test Center». К началу 1981 года каждый образец прошёл около 17 000 миль. В апреле 1982 года претенде ... Читать дальше »

Henry J — это легковой автомобиль, выпускавшийся Kaiser-Frazer в 1950—1954 годах. Своё название он получил в честь основателя компании, Генри Джона Кайзера. Производство модели с 6-цилиндровым двигателем началось в июле 1950 года; в День Труда начался выпуск модификации с 4-цилиндровым мотором. Официальные продажи начались с 28 сентября 1950 года.

Разработка

Идея создания нового автомобиля принадлежала Генри Кайзеру. Он надеялся увеличить производство своего автомобильного завода, выпустив недорогой автомобиль, который мог быть доступен для человека со средней зарплатой. Для финансирования разработки проекта, компания получила федеральный государственный заём в 1949 году. Kaiser-Frazer обязывался создать автомобиль, стоимость которого не превышала бы $1300 (по ценам 2011 года — $11860). Он должен был вмещать пятерых взрослых человек, развивать ... Читать дальше »

«Hennessey Venom GT» — Суперкар, анонсированный американским тюнинговым ателье Hennessey Performance Engineering. До этого фирма имела опыт тюнинга таких машин, как Dodge Viper, Chevrolet Corvette, Audi R8 и Cadillac CTS-V.

В качестве основы для кузова будет взят модифицированный Lotus Elise SC (по другим данным Lotus Exige S) длиной 3,78 м.

Конструкторы рассматривают несколько вариантов двигателя. По последним данным они остановили свой выбор на 6,2-литровом V8 алюминиевом моторном блоке, используемом в автомобиле Chevrolet Corvette ZR1 (647 л.с.). До этого машина проектировалась с более тяжелым V10-битурбо мотоблоком от Dodge Viper. Механическая 6-ступенчатая коробка передач Ricardo от Ford GT. Планируемая мощность для базовой версии Venom - 735 л.с.. Повышение мощности двигателя, в зависимости от мощности компрессора, - от 1015 до 1217 л.с. Крутящий мо ... Читать дальше »