«La Jamais Contente в Национальном музее города Компьена, Франция» 

La Jamais Contente ( фр. Всегда недовольная ) стал первым автомобилем , разогнавшимся свыше 100км/ч. Это электромобиль с легкосплавным псевдообтекаемым кузовом.

Пилот

Пилот, бельгиец Камиль Женатци , был сыном Константа Женатци — производителя резиновых шин, которые в то время были новинкой. Камиль получил образование инженера и заинтересовался автомобилями с электроприводом .

История появления

Женатци, желающий занять нишу на многообещающем парижском рынке электрических экипажей, запустил фабрику, которая должна была производить множество электрических экипажей и грузовиков . Он яростно состязался с другим производителем, Jeantaud , выясняя, кто же из них делает более быстрые автомобили. Чтобы убедить в триумфе его компании, Женатци построил прототип в форме пули из сплава « партиниум » (листовой алюминий , легированный вольфрамом и магнием ).

Конструкция

Кузов автомобиля открытый, типа «торпеда», аэродинамической формы, установлен на раму. Высокое расположение водителя и открытое шасси снизу кузова сильно портили аэродинамику  . Автомобиль приводится в движение от двух электродвигателей прямого привода Postel-Vinay общей мощностью 50 кВт (67 л.с)  , смонтированных в задней части кузова. Максимальная скорость вращения 900 об/мин. Аккумуляторные батареи расположены на шасси внутри кузова и на задней оси. Максимальная сила тока 250 А при напряжении 200 В. На автомобиле использовались шины фирмы Michelin . Масса в снаряженном состоянии 1000кг.

 Рекорд скорости

Согласно различным источникам, рекорд скорости по суше был установлен 29 апреля либо 1 мая 1899 в Ашере под Парижем , Франция . Женатци достиг 105,882 км/ч (65,792 миль/ч), побив предыдущий рекорд графа де Шаслу-Лоба , который составлял 92,78 км/ч (57,65 миль/ч) и был установлен 4 марта 1899 .

Вскоре бензиновый двигатель внутреннего сгорания вытеснил электромобили с рынка на целый век.

Автомобиль находится в музее в Компьене ( Compiègne ).

La Jamais Contente

Общие данные

Производитель :

Camille Jenatzy

Годы пр-ва:

1899

Класс :

рекордный

Дизайн

Тип(ы) кузова :

торпедо

Компоновка :

задний привод

Колёсная формула :

4×2

Двигатели

2 электродвигателя, 50 кВт, 67 л.с.

Характеристики

Массово-габаритные

Масса:

1000 кг

Динамические

Макс. скорость:

120 км/ч

Другое

Дизайнер:

Camille Jenatzy