Vallelunga базировалась на родстере, разработанном дизайнерами Carozzeria Fissore и была названа в честь Автодрома Валлелунга (итал. Autodromo di Vallelunga). Первый концепт-кар был представлен на Туринском автосалоне 1964 года.Lawrence, A to Z of Sports Cars 1945-1990 De Tomaso надеялась продать дизайн концепт-кара другой компании, возможно в итоге, после многочисленных отказов, автомобиль был построен Ghia.Шаблон:R
2 Характеристики
Двигатель — Ford Kent, рядный 4-цилиндровый рабочим объёмом 1,5 л, 6200 об/мин, мощностью 104 л. с. (78 кВт), устанавливавшейся также на Ford Cortina.Шаблон:R Автомобиль использовал ведущий мост от Volkswagen BeetleШаблон:RШаблон:R с коробкой передач Hewland.Шаблон:R Шасси — штампованное с трубчатыми подрамниками. Подвеска имела двойные поперечные рычаги с пружинами на всех четырёх стойках от Triumph.Шаблон:R Масса этого небольшого автомобиля составляла 726 кг.Шаблон:R Кузов изготавливался из стекловолокна и имел алюминиевые детали.Шаблон:R Тормоза — дисковые на всех колёсах.Lamm, John "Salon: 1967 De Tomaso Vallelunga" Road & Track, September 1991, p.10
3 Дальнейшая судьба
Собранное в Италии шасси с установленным на нём двигателем с высоким крутящим моментом оказалось неудачным, что приводило к частым поломкам диска сцепления. Всего было выпущено 53Шаблон:R автомобиля (58 включая алюминиевые прототипы и гоночные машины) до того, как Vallelunga была заменена на De Tomaso Mangusta. Последняя использовала значительно модернизированное шасси Vallelunga с двигателем Ford Boss 302 и кузовом от Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro).Шаблон:R
Одним из владельцев Vallelunga был Риччи Мартин, сын Дина Мартина. Он получил машину красного цвета на своё шестнадцатилетие, но спустя несколько недель его брат разбил её в ДТП. Мать Риччи приложила усилия, чтобы достать замену этому автомобилю в Милане, Италия и организовать воздушную перевозку в Калифорнию. Спустя несколько лет Риччи продал Vallelunga, чтобы приобрести новый Mangusta. Автомобиль Риччи (VIN 807DT0116) был восстановлен К. Кронке (K. Krohncke) в Сан-Хосе, штат Калифорния и в 1980 году продан коллекционеру в Флориде, у которого и хранится в настоящее время. Общие данные Производитель: De Tomaso
Годы пр-ва: 1964—1968
Сборка: Ghia
Класс: спортивный автомобиль
ДизайнТип(ы) кузова: купе (53 шт)
родстер (1 шт)
Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 x 2
|
