BMW ActiveHybrid 7 — представительский автомобиль от немецкого концерна BMW с гибридной силовой установкой, созданный на базе BMW 7 series 2008 модельного года. Электромотор работает только в паре с основным бензиновым двигателем. BMW ActiveHybrid 7 2011 модельного года официально поставляется в Россию.

Конструкция

Силовая установка BMW ActiveHybrid 7 представляет собой комбинацию 4,4-литрового бензинового V8 с двойным турбонаддувом (технология Twin Scroll) и системой непосредственного впрыска топлива HPI и электродвигателя. Суммарная мощность двигателей составляет 465 л.с., из которых на электромотор приходится 20 л.с. (или 15 кВт). Блок литиево-ионных аккумуляторов расположен за задней осью автомобиля, что сказалось на объёме багажника (460 литров у ActiveHybrid 7 против 500 литров у 7 series. Единственная доступная коробка передач — 8-ступенчатая АКПП.

В стандартном исполнении ... Читать дальше »

BMW 700 — микролитражный заднемоторный легковой автомобиль, выпускавшийся BMW с августа 1959 по сентябрь 1965 года.

Базировался на агрегатах BMW 600 (в свою очередь, представлявшего собой модификацию автомобиля Isetta). В отличие от «шестисотого», впрочем, BMW 700 имел нормальный кузов с двумя дверями по бокам. Дизайн автомобиля был выполнен Джованни Микелотти (Giovanni Michelotti). Основной моделью был двудверный седан, кроме того кузовное ателье Karosserie Baur из Штутгарта делало кузова для купе и кабриолетов.

Двигатель был двухцилиндровым, воздушного охлаждения, объёмом 697 см³ и происходил от мотоцикла BMW R67. Он развивал 32 л.с. и по данным производителя разгонял машинку до 125 км/ч.

В марте 1962 года седан был модернизирован и стал называться BMW LS Saloon, колёсная база увеличилась на 160 мм, а общая длина — на 320 мм. В сентябре 1964 года аналогичным образом было мо ... Читать дальше »

BMW 6 или шестая серия BMW — автомобили серии купе бизнес-класса. Прооизводство данной модели началось с 1976 года. Основной конкурент для этой серии являются автомобиль Jaguar XK.

 
BMW E63 вид спереди

Моторы

Шестая серия БМВ оборудована бензиновыми двигателями: 3.0 R6 24V 272 л.с. 320 Нм (630i), 4,8 V8 32V 490 Нм (650i) и заряженный 3 режимный гоночный 5.0 V10 507 л.с. 520 Нм для М6 и турбодизельным 3.5 V6 24V с 2 турбонагнетателями 286 л.с. 580 Нм (635d в РФ не продаётся).

Производитель: BMW
Иные обозначения: BMW E63

ДизайнТип(ы) кузова: купе,кабриолет
Компоновка: на задние колеса

Двигатели
3.0л - 4.8л
Трансмиссия
МКПП 6, АКПП 6
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4820мм
Ширина: 1855мм
Высота: 1373мм
Колёсная база: 2780 мм
Колея задняя: 1596мм
Колея передняя: 1558мм

ДинамическиеРазгон до 100 км/ч: 5,5 с ... Читать дальше »

 

 BMW 507 — родстер, выпускавшийся в ФРГ концерном BMW с 1956 по 1959 год. Машина была представлена на Франкуртском автосалоне в 1955 году.

Автомобиль был ответом BMW главному конкуренту Mercedes-Benz и его модели 300SL. Создание машины было доверено молодому дизайнеру Альбрехту Гёртцу.

Двигатель

Двигатель V8 объёмом 3168 см³ был выполнен из алюминия, также как и кузов. Благодаря двум карбюраторам Zenith 32NDIX и увеличенной до 7.8:1 степени сжатия мощность составила 150 л.с. Впервые для BMW спереди были установлены дисковые тормоза. Трансмиссия 4-ступенчатая механическая, все передачи синхронизированы. Сцепление сухое однодисковое. Всего было выпущено 252 машины. Примерная стоимость машины 900.000€.

Производитель: BMW
Годы пр-ва: 1956-1959

ДизайнТип(ы) кузова: родстер
Компоновка: задний

Двигатели
V8, 3.2 л, 150 л.с.
Трансмиссия
4-ст ... Читать дальше »

Практически одновременно была запущена в серию и восьмицилиндровая версия (2580 см³, 100 л.с., 160 км/ч), получившая обозначение BMW 502. Появление этой модификации позволило не только сравняться с Mercedes-Benz, но и опередить его, так как первый штутгартский V8 появился только в 1963 году. В 1958 году производство шестицилиндровый 501-вых было прекращено.

Так же, кузовное ателье Baur на базе BMW 502 выпускало купе и кабриолеты.

Производитель: Bayerische Motoren Werke AG
Годы пр-ва: 1955-1964
Сборка: Мюнхенский
Класс: средний
Иные обозначения: „Barockengel"

ДизайнТип(ы) кузова: седан
Компоновка: задний

Двигатели
V8, 2580-3168 см³
Трансмиссия
механическая 4-ступ.
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4730 мм
Ширина: 1780 мм
Высота: 1530 мм
Колёсная база: 2835 мм
Масса: 1440 кг и более

На рынкеПредшественник
... Читать дальше »

Автомобиль был запущен в серию лишь в 1952 году. Изначально на него устанавливался слабый для тяжёлого автомобиля рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 1971 см³, развивавший всего 65 л.с. и разгонявший автомобиль до 135 км/ч, что не позволяло на равных соревноваться с новейшими моделями Mercedes-Benz. В остальном, автомобиль был достаточно современен — на нём были применены гнутые стекла, детали из лёгких сплавов и другие технические новшества. Однако, дизайн автомобиля был отсталым — полупонтонные кузова с плавным переходом от передних крыльев к задним в те годы аткивно вытеснялись полностью понтонными (как у «Победы»). В отличие от EMW, мюнхенские BMW сохранили фирменную решётку радиатора с двумя вертикальными «ноздрями». Дизайн автомобиля был весьма самобытным и красивым, у себя на родине эти машины получили прозвище «Ангел Барокко» («Barockengel»).

В 1955 году автомобиль получил шестиц ... Читать дальше »

BMW 5 Series Gran Turismo (внутрифирменный индекс F07) — заднеприводной пятиместный спортивный седан (в немецкой классификации — «лимузин») большого класса с 5-ой задней дверью (нем. «флисхэк», англ. «хэтчбэк»). Первый в данном классе автомобиль. Построен на технической базе моделей БМВ 7-ой и 5-ой серий.

Премьера серийного БМВ 5 Серии ГТ состоялась в 2009 году на автосалоне в Женеве.

Производитель: BMW
Годы пр-ва: 2009 - н.в.

ДизайнПлатформа: F07
Компоновка: задний/полный привод

Двигатели
бензиновые: 306-407 лс
дизельные: 245-300 лс
Трансмиссия
Автоматическая, 8 ступ.
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4998мм
Ширина: 1901мм
Высота: 1559мм
Клиренс: 145мм
Колёсная база: 3070мм
Масса: 1940-2130кг

ДинамическиеМакс. скорость: 245-250км/ч

На рынкеПохожие модели: Audi A7

ДругоеОбъём бака: 70л

BMW 3200 CS — спорткупе от BMW, выпускавшееся с февраля 1962 по сентябрь 1965 года совместно с кузовным ателье Bertone. Всего было собрано около 600 машин этой модели. Технической основой машины была модель BMW 502.

3200 CS стала последней восьмицилиндровой моделью BMW своей эпохи, следующий BMW с V8 появился только в 1992 году.

Эта модель стала первым автомобилем марки с так называемым изгибом Хофмастера (изгибом передней части задней стойки крыши) — оригинальным стилистическим решением дизайнеров. Изгиб Хофмайстера, наряду с парной решёткой облицовки радиатора, до сих пор является характерным для автомобилей BMW.
Производитель: Bayerische Motoren Werke AG
Годы пр-ва: 1962-1965
Сборка: Мюнихский
Класс: GT

ДизайнТип(ы) кузова: купе
Компоновка: задний

Двигатели
V8, 3200 см³
Трансмиссия
4-ступ. механическая
Характеристики
Массово-габаритныеД ... Читать дальше »

Birkin S3 Roadster — спортивный автомобиль британской компании Birkin, представляющий собой реплику знаменитого Lotus Seven. Основатель компании-производителя Джон Уотсон был большим поклонником классического Lotus Seven, но к тому времени производитель прекратил его производство. В начале 1980-х он разработал и построил свою версию Seven. Впервые автомобиль был представлен в 1983 на Южноафриканском Гран-При Формулы-1. В том же году первая партия S3 была представлена в салонах дилеров автомобиля.

Предприятие по производству Birkin S3 Roadster и комплектующих для кит-каров запустили в южноафриканском городе Пинетаун, позже автомобиль собирали и в других государствах, включая Великобританию и Австралию.

Технически Birkin S3 Roadster представляет собой практически точную копию Lotus Seven третьей серии, то есть, спортивный автомобиль 1968 модельного года. Несущая конструкция кузова — п ... Читать дальше »

Benz Velo — запатентованный 29 января 1886 года Карлом Бенцом трёхколёсный автомобиль Бенца, выпускаемый как первый серийный коммерчески доступный автомобиль с 1886 по 1893 год. За этой моделью последовала модель Benz Velo 1894 года, закрепившая успех. К 1894 году было выпущено 134 единиц автомобилей. В то же время производилась и несколько меньшая модель Benz Victoria. Velo и Duryea Motor Wagon, запатентованная в 1895 году, были заявлены как первые стандартизированные машины. Модель 134 Benz Velos была собрана в 1895 году. Также Velo подвигла на создание множества копий, включая Marshall (позднее Belsize Motors) в Манчестере, Star (Wolverhampton), и Arnold (Paddock Wood, из которых было построено лишь денадцать).

Характеристики

Автомобиль был оснащён размещённым в задней части одноцилиндровым двигателем объёмом 1045 см³ мощностью 1,5 л.с. (1,1 кВт) с 450 оборотами в минуту. В 1896 ... Читать дальше »

Bentley State Limousine — автомобиль представительского класса, разработанный и выпущенный в 2002 году в количестве двух штук, британской автомобилестроительной компанией Bentley Motors Limited. 4 июня 2002 года они были подарены королеве Великобритании Елизавете II в честь 50-летнего юбилея её восхождения на трон.

Производитель: Bentley Motors, Volkswagen AG
Годы пр-ва: 2002 — настоящее время
Сборка: Крю Чешир Великобритания
Класс: представительский

ДизайнТип(ы) кузова: 4‑дв. седан
Платформа: Bentley Arnage B

Двигатели
Бензиновый: 6,7 литра (298 кВт)
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 6324 мм
Ширина: 2000 мм
Высота: 1778 мм
Колёсная база: 3911 мм
Масса: 3390 кг

ДинамическиеМакс. скорость: 193 км/ч

На рынкеСегмент: F-сегмент

Bentley Mulsanne — представительский седан, разработанный как альтернатива устаревшей модели Arnage. Серийное производство началось в середине 2010 года. Назван в честь одного из поворотов гоночного кольца «Сартэ» в Ле-Мане. Mulsanne — первый автомобиль за 80 лет (начиная с 1930 года), построенный на собственной платформе Bentley.

Конструкция

Для Bentley Mulsanne в штаб-квартире британского концерна была спроектирована оригинальная, а не заимствованная, как прежде, платформа с колёсной базой в 3266 мм. В основе 6,75-литрового двигателя (V-образный 8-цилиндровый агрегат) с двойным наддувом (максимальная мощность 512 л.с., максимальный крутящий момент — 1020 Нм) лежит блок цилиндров Bentley Arnage. Коробка передач — автоматическая восьмиступенчатая от немецкой ZanradFabrik. Максимальная скорость — чуть менее 300 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 5,3 секунды. Средний расход топлива на ... Читать дальше »

Bentley Continental GT — автомобиль премиум класса с кузовом купе разработанный компанией Bentley Motors. Оснащается 12-ти цилиндровым V-образным двигателем мощностью 560 л.с и объёмом 6 литров, извечный конкурент Ягуара.

Интерьер

Несмотря на внушительные габариты, Bentley Continental GT четырёхместный автомобиль. По заявлениям Bentley Motors, человек ростом 180 см с комфортом поместится как на передних так и на задних сидениях. Для этого при разработке интерьера дизайнеры работали с баскетболистами. На выбор клиента предоставляется огромное количество всевозможных цветов кожи и пород дерева для обивки салона

Панель приборов вместе с центральной консолью выполнены симметрично и напоминают символику Bentley — крыло. Большинством самых часто используемых функций можно управлять с трёхспицевого рулевого колеса.

Тормоза

Автомобиль оснащается вентилируемыми тормозными дис ... Читать дальше »

Bentley 3 Litre — спорткар от Bentley Motors представленный в 1919 году. Это был большой и тяжёлый (1800 кг) автомобиль. Но тем не менее в 1924 году гонщики Джон Дафф и Клемент Франк выиграли гонку «24 часа Ле-Мана». А в 1927 году пилоты S. C. H. "Sammy" Davis and Dudley Benjafield выиграли гонку на этом автомобиле в класс Супер Спорт. За размер и скорость Bentley 3 Litre Этторе Бугатти прозвал его «самым быстрым грузовиком в мире».

Технические характеристики

Bentley 3 Litre оснащался рядным 4-х цилиндровым двигателем. Это был один из первых двигателей с 4-мя клапанами на цилиндр, с двумя свечами зажигания на цилиндр и имел сдвоенные карбюраторы. Двигатель был оптимизирован для низкого крутящего момента. Диаметр цилиндра составлял 80 мм, а ход — 149 мм. Для повышения прочности, блок двигателя и головка цилиндра отливались как единое целое.

Двигатель Bentley 3 Litre выдавал мо ... Читать дальше »

Autobianchi Stellina (рус. «Аутобьянки Стеллина», уменьшит. от ит. Stella — «звезда») — малосерийный итальянский легковой автомобиль с кузовом «спайдер», выпускавшийся в 1964 и 1965 годах.

Всего было выпущено 502 экземпляра.

Техническая база — Fiat 600, от которого «Стеллина» унаследовала все характерные элементы конструкции, в частности — заднее расположение 767-кубового рядного четырёхцилиндрового двигателя водяного охлаждения в блоке с четырёхступенчатой коробкой передач, независимые подвески всех колёс — переднюю на поперечной рессоре и пружинную заднюю с качающимися полуосями и косыми рычагами.

При этом автомобиль имел приземистый кузов спортивного типа (дизайнер — Луиджи Рапи), представлявший собой выклеенный из стеклопластика обтекатель на металлической пространственной раме.

Автомобиль был представлен на Туринском автосалоне 1963 года. Стоимость составляла окол ... Читать дальше »

При проектировании автомобиля главный конструктор BMC Алек Иссигонис поставил задачу создать автомобиль минимальных размеров и малой стоимости, но достаточно удобный для четырёх взрослых человек. На этом переднеприводном автомобиле впервые четырёхцилиндровый рядный двигатель водяного охлаждения был поперечно установлен на переднем свесе. Маленькие колеса располагаются по углам автомобиля. В результате максимум объёма кузова отведён для размещения полезной нагрузки.

Форма

Форма автомобиля утилитарна проста. Всё подчинено функции. Крыша доходит почти до заднего конца автомобиля, задняя стенка кузова круто, почти вертикально падает вниз, к задним колёсам. Задний свес почти отсутствует. Длина получилась очень малой, равной 3050 мм. Конструкция кузова полностью подчинена требованиям упрощения технологии изготовления. Большие панели (боковина с дверным проёмом штампуется целиком) отборт ... Читать дальше »

Austin FX4 — чёрный лондонский кэб, осуществляющий функции такси. Считается, что именно этот лондонский кэб является самым узнаваемым таксомотором в мире.

История

В 1947 году появился кэб Morris-Commercial. Год спустя новый автомобиль такси выпускает и Austin — модель FX3. Он стал первым black cab. FX3 был популярным кэбом, его общий выпуск составил 7000 экземпляров. Компания Carbodies в 1982 году выкупила право на производство FX4 и собирала эту модель под торговой маркой LTI (London Taxis International) до 1997 года. Обновленная модификация FX4 носила имя Fairway. Двигатели и трансмиссии выпускались компанией Nissan. Всего было выпущено более 75 000 FX4,эти такси сегодня составляют около 80 % всех кэбов Соединенного королевства.

Интересные факты

Высота потолка в лондонском такси обусловлена тем, что пассажир может не снимать шляпу-цилиндр, садясь в машину.

Общие дан ... Читать дальше »