Практически одновременно была запущена в серию и восьмицилиндровая версия (2580 см³, 100 л.с., 160 км/ч), получившая обозначение BMW 502. Появление этой модификации позволило не только сравняться с Mercedes-Benz, но и опередить его, так как первый штутгартский V8 появился только в 1963 году. В 1958 году производство шестицилиндровый 501-вых было прекращено.
Так же, кузовное ателье Baur на базе BMW 502 выпускало купе и кабриолеты.
Производитель: Bayerische Motoren Werke AG
Годы пр-ва: 1955-1964
Сборка: Мюнхенский
Класс: средний
Иные обозначения: „Barockengel"
ДизайнТип(ы) кузова: седан
Компоновка: задний
Двигатели
V8, 2580-3168 см³
Трансмиссия
механическая 4-ступ.
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4730 мм
Ширина: 1780 мм
Высота: 1530 мм
Колёсная база: 2835 мм
Масса: 1440 кг и более
На рынкеПредшественник
Предшественник
BMW 501
Связанные: BMW 503, BMW 3200 CS
Похожие модели: BMW/EMW 340
ДругоеОбъём бака: 70 л.
|
