Автомобиль был запущен в серию лишь в 1952 году. Изначально на него устанавливался слабый для тяжёлого автомобиля рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 1971 см³, развивавший всего 65 л.с. и разгонявший автомобиль до 135 км/ч, что не позволяло на равных соревноваться с новейшими моделями Mercedes-Benz. В остальном, автомобиль был достаточно современен — на нём были применены гнутые стекла, детали из лёгких сплавов и другие технические новшества. Однако, дизайн автомобиля был отсталым — полупонтонные кузова с плавным переходом от передних крыльев к задним в те годы аткивно вытеснялись полностью понтонными (как у «Победы»). В отличие от EMW, мюнхенские BMW сохранили фирменную решётку радиатора с двумя вертикальными «ноздрями». Дизайн автомобиля был весьма самобытным и красивым, у себя на родине эти машины получили прозвище «Ангел Барокко» («Barockengel»).

В 1955 году автомобиль получил шестицилиндровый двигатель рабочим объёмом 2077 см³, развивавший 72 л.с.

Производитель: Bayerische Motoren Werke AG
Годы пр-ва: 1952-1958
Сборка: Мюнхенский
Класс: средний
Иные обозначения: „Barockengel"

ДизайнТип(ы) кузова: седан
Компоновка: задний

Двигатели
I6, 1971-2077 см³
Трансмиссия
механическая 4-ступ.
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4730 мм
Ширина: 1780 мм
Высота: 1530 мм
Колёсная база: 2835 мм
Масса: 1340 кг и более

На рынкеПредшественник

Предшественник
BMW 326 Преемник

Преемник
BMW New Six
Похожие модели: BMW/EMW 340

ДругоеОбъём бака: 70 л.