BMW 6 или шестая серия BMW — автомобили серии купе бизнес-класса. Прооизводство данной модели началось с 1976 года. Основной конкурент для этой серии являются автомобиль Jaguar XK.

 
BMW E63 вид спереди

Моторы

Шестая серия БМВ оборудована бензиновыми двигателями: 3.0 R6 24V 272 л.с. 320 Нм (630i), 4,8 V8 32V 490 Нм (650i) и заряженный 3 режимный гоночный 5.0 V10 507 л.с. 520 Нм для М6 и турбодизельным 3.5 V6 24V с 2 турбонагнетателями 286 л.с. 580 Нм (635d в РФ не продаётся).

Производитель: BMW
Иные обозначения: BMW E63

ДизайнТип(ы) кузова: купе,кабриолет
Компоновка: на задние колеса

Двигатели
3.0л - 4.8л
Трансмиссия
МКПП 6, АКПП 6
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4820мм
Ширина: 1855мм
Высота: 1373мм
Колёсная база: 2780 мм
Колея задняя: 1596мм
Колея передняя: 1558мм

ДинамическиеРазгон до 100 км/ч: 5,5 с ... Читать дальше »

 

 BMW 507 — родстер, выпускавшийся в ФРГ концерном BMW с 1956 по 1959 год. Машина была представлена на Франкуртском автосалоне в 1955 году.

Автомобиль был ответом BMW главному конкуренту Mercedes-Benz и его модели 300SL. Создание машины было доверено молодому дизайнеру Альбрехту Гёртцу.

Двигатель

Двигатель V8 объёмом 3168 см³ был выполнен из алюминия, также как и кузов. Благодаря двум карбюраторам Zenith 32NDIX и увеличенной до 7.8:1 степени сжатия мощность составила 150 л.с. Впервые для BMW спереди были установлены дисковые тормоза. Трансмиссия 4-ступенчатая механическая, все передачи синхронизированы. Сцепление сухое однодисковое. Всего было выпущено 252 машины. Примерная стоимость машины 900.000€.

Производитель: BMW
Годы пр-ва: 1956-1959

ДизайнТип(ы) кузова: родстер
Компоновка: задний

Двигатели
V8, 3.2 л, 150 л.с.
Трансмиссия
4-ст ... Читать дальше »

Практически одновременно была запущена в серию и восьмицилиндровая версия (2580 см³, 100 л.с., 160 км/ч), получившая обозначение BMW 502. Появление этой модификации позволило не только сравняться с Mercedes-Benz, но и опередить его, так как первый штутгартский V8 появился только в 1963 году. В 1958 году производство шестицилиндровый 501-вых было прекращено.

Так же, кузовное ателье Baur на базе BMW 502 выпускало купе и кабриолеты.

Производитель: Bayerische Motoren Werke AG
Годы пр-ва: 1955-1964
Сборка: Мюнхенский
Класс: средний
Иные обозначения: „Barockengel"

ДизайнТип(ы) кузова: седан
Компоновка: задний

Двигатели
V8, 2580-3168 см³
Трансмиссия
механическая 4-ступ.
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4730 мм
Ширина: 1780 мм
Высота: 1530 мм
Колёсная база: 2835 мм
Масса: 1440 кг и более

На рынкеПредшественник
... Читать дальше »

Автомобиль был запущен в серию лишь в 1952 году. Изначально на него устанавливался слабый для тяжёлого автомобиля рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 1971 см³, развивавший всего 65 л.с. и разгонявший автомобиль до 135 км/ч, что не позволяло на равных соревноваться с новейшими моделями Mercedes-Benz. В остальном, автомобиль был достаточно современен — на нём были применены гнутые стекла, детали из лёгких сплавов и другие технические новшества. Однако, дизайн автомобиля был отсталым — полупонтонные кузова с плавным переходом от передних крыльев к задним в те годы аткивно вытеснялись полностью понтонными (как у «Победы»). В отличие от EMW, мюнхенские BMW сохранили фирменную решётку радиатора с двумя вертикальными «ноздрями». Дизайн автомобиля был весьма самобытным и красивым, у себя на родине эти машины получили прозвище «Ангел Барокко» («Barockengel»).

В 1955 году автомобиль получил шестиц ... Читать дальше »

BMW 5 Series Gran Turismo (внутрифирменный индекс F07) — заднеприводной пятиместный спортивный седан (в немецкой классификации — «лимузин») большого класса с 5-ой задней дверью (нем. «флисхэк», англ. «хэтчбэк»). Первый в данном классе автомобиль. Построен на технической базе моделей БМВ 7-ой и 5-ой серий.

Премьера серийного БМВ 5 Серии ГТ состоялась в 2009 году на автосалоне в Женеве.

Производитель: BMW
Годы пр-ва: 2009 - н.в.

ДизайнПлатформа: F07
Компоновка: задний/полный привод

Двигатели
бензиновые: 306-407 лс
дизельные: 245-300 лс
Трансмиссия
Автоматическая, 8 ступ.
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4998мм
Ширина: 1901мм
Высота: 1559мм
Клиренс: 145мм
Колёсная база: 3070мм
Масса: 1940-2130кг

ДинамическиеМакс. скорость: 245-250км/ч

На рынкеПохожие модели: Audi A7

ДругоеОбъём бака: 70л

BMW 3200 CS — спорткупе от BMW, выпускавшееся с февраля 1962 по сентябрь 1965 года совместно с кузовным ателье Bertone. Всего было собрано около 600 машин этой модели. Технической основой машины была модель BMW 502.

3200 CS стала последней восьмицилиндровой моделью BMW своей эпохи, следующий BMW с V8 появился только в 1992 году.

Эта модель стала первым автомобилем марки с так называемым изгибом Хофмастера (изгибом передней части задней стойки крыши) — оригинальным стилистическим решением дизайнеров. Изгиб Хофмайстера, наряду с парной решёткой облицовки радиатора, до сих пор является характерным для автомобилей BMW.
Производитель: Bayerische Motoren Werke AG
Годы пр-ва: 1962-1965
Сборка: Мюнихский
Класс: GT

ДизайнТип(ы) кузова: купе
Компоновка: задний

Двигатели
V8, 3200 см³
Трансмиссия
4-ступ. механическая
Характеристики
Массово-габаритныеД ... Читать дальше »