Lexus LFA — первый спорткар японской компании Lexus . Впервые был представлен как концепт-кар, гоночный прототип, а также как серийное транспортное средство. Это вторая модель F в линейке автомобилей марки Lexus, после IS F . Три версии концепта LF-A были показаны на Североамериканском международном автосалоне в качестве части концепции серии LF. Премьера первого концепта LF-A состоялась в 2005 году. В 2007 году показано второе LF-A с доработанным вариантом интерьера и экстерьера. Третья версия LF-A — родстер , премьера которой состоялась в 2008 году. Серийная модель LF-A, была показана на Токийском автосалоне в октябре 2009 года.

Описание

Суперкар Lexus LFA будет выпущен в количестве 500 экземпляров только по индивидуальным заказам. В основе конструкции — углепластиковый монокок, двигатель расположен спереди, привод — на задние колеса. Lexus LFA оснащается 4,8-литровым мотором V10 мощностью 560 л. с., работающим в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. В 2011 году появилась версия Nurburgring с форсированным до 571 л. с. двигателем и доработанной аэродинамикой.

Ориентировочная цена для заказчиков из России — 500 000 евро.

Lexus LFA

[[Файл: |300px|Lexus LFA]]

Общие данные

Производитель :

Lexus

Годы пр-ва:

2010 — 2012 (всего 500 шт)

Класс :

Суперкар

Дизайн

Тип(ы) кузова :

купе родстер

Компоновка :

ХЗ

Двигатели

4,8 л. V10 , 560 л.с. при 9000 об/мин

Трансмиссия

6-ступенчатая АКПП, РКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4496 мм

Ширина:

1895 мм

Высота:

1219 мм

Клиренс :

114 мм

Колёсная база :

2606 мм

Колея задняя:

1570 мм

Колея передняя:

1580 мм

Масса:

1480 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

3,7 с

Макс. скорость:

325 км/ч

На рынке

Сегмент :

S-сегмент