Toyota Altezza (1998—2005)
Lexus IS — автомобиль среднего класса категории «люкс» компании Toyota Motor Corporation , также выпускался (в Японии) под маркой Toyota - Toyota Altezza .
Позиционирование
Lexus IS был представлен как автомобиль, занявший слот ниже уровня ES , чтобы стать прямым конкурентом BMW 3-ей серии , Mercedes-Benz C-Class и спорт- седанам Nissan Skyline / Infiniti G35 .
В Америке Lexus IS пользуется огромной популярностью, в то время как в остальном мире лидером всё ещё являются его немецкие конкуренты.
Название
По одной из версий аббревиатура IS происходит от «Intelligent Sport» ( рус. разумный спорт ).
IS F— «Intelligent Sport Fun» .
Первое поколение (октябрь 1998— июль 2005)
Первое поколение Altezza выпускалось в трёх вариантах:
- AS200 (код шасси TA-GXE-10 (седан) с 6-ти цилиндровым рядным двигателем 1G-FE серии Toyota G мощностью 160 л.с. (118 кВт) с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач либо 160 л.с. (114 кВт) с 4-ёх ступенчатой автоматической коробкой передач .
- RS200 (код шасси GH-SXE-10 (седан)) c тюнингованным фирмой Yamaha 4-ёх цилиндровым двигателем 3S-GE серии Toyota S мощностью 210 л.с. (154 кВт) с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач либо 200 л.с. (147 кВт) 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач (типтроник).
- AS300 (код шасси TA-JCE-10 (универсал); TA-JCE-15 (4WD универсал)) с 6-ти цилиндровым рядным двигателем 2JZ-GE серии Toyota JZ мощностью 220 л.с. (162 кВт) с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач для монопривода и 215 л.с. (160 кВт) 4-ёх ступенчатой автоматической коробкой передач для 4WD.
К слову, ремонт ходовой части, также как и двигателя (речь о серии 1G-FE) довольно-таки прост, ибо детали взаимозаменяемы, т.е. подходят с других авто, выпускаемых в Японии: Toyota Mark-2 (начиная с 1998 года), Toyota Crown (начиная с 1998 года), Toyota Cresta (начиная с 1998 года), Toyota Chaser (начиная с 1998 года)
В США и Европе продажи Lexus IS 300 были очень низкими. На американском рынке продажи упали с 22,486 машин в 2001 году до уровня ниже 10,000 в 2004 году . IS 200 продавался лучше, но всё равно сильно не дотягивал до уровня продаж Mercedes-Benz C-класса и других, в основном немецких, конкурентов.
Кузов
Первоначально был нарисован кузов Toyota Altezza в итальянском кузовном ателье.Лишь небольшие штрихи внесли японские дизайнеры. Altezza в переводе с итальянского - высота.
Тюнинг
Двигатель 2JZ-GE, устанавливаемый на IS, был очень популярен среди тюнингующих ателье в США, так как он был 6-цилиндровым. Также популярности добавляло то, что этот двигатель мог быть легко поменян на аналогичный 2JZ-GTE от Toyota Supra . Модифицированные двигатели 2JZ-GTE развивали мощность до 1000 л.с. и выше.
В Японии более популярным была модификация RS200 из-за лучшей управляемости (причиной чему был лёгкий, но мощный двигатель). Установленный на версии Altezza RS200 силовой агрегат 3S-GE относится к наиболее совершенным из доработанных инженерами Yamaha Motor Company двигателей и выдаёт максимальную мощность в 210 л.с. при 7600 об./мин., от предыдущих версий данное исполнение 3S-GE отличается окраской ГБЦ в чёрный цвет (Black Top) вместо прежнего красного (Red Top). Существует большое разнообразие тюнингующих запчастей для RS200, кроме того, машинный блок этой модификации совпадает с таковым у SW20 Toyota MR2 и ST202 Toyota Celica , тюнингованных компанией Yamaha и предлагающих технологию двойного VVT-i .
Toyota Team Europe (TTE) первой выпустила обновлённую версию IS 200, а через несколько лет в США RMM выпустила новую версию IS 300. Фирма MillenWorks построила Lexus IS 430, который был выставлен в 2003 году на выставке SEMA в Лас-Вегасе , Невада . Его основой послужил IS 300 с двигателем 4.3 L V8 от Lexus GS . В Европе TTE выпустила «заряженную» версию седана IS 430 4.3 L V8 с двигателем мощностью 405 л.с. (298 кВт), способного разогнаться 0-100 км/ч за 4.5 секунды. Также TTE выпустила тюнингующий набор для IS 200, поднимающий мощность до 204 л.с. (158 кВт).
В то же время японские тюнингующие компании HKS, Blitz, Top Secret, Sard, Power Enterprise и собственный гоночный отдел Toyota разработали множество запчастей, включая турбонагнетатели, системы с нитро и даже комплекты, целиком меняющие поведение и облик машины.
«Заряженные» модификация RS200 также используется множеством компаний (включая TRD— Toyota Racing Development) при проведении автомобильных гонок в Азии .
Второе поколение (2005—13)
Новый IS 250 2006 модельного года, оснащается V образным двигателем 4GR-FSE мощностью 208 л.с. c Dual VVT-i. На нем устанавливается 6 ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью секвентального переключения. Привод на задние колеса. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 сек, максимальная скорость 220 км/ч. В Россию поставляется в пяти комплектациях: «Comfort», «Executive», «Premium», «Sport» и «Luxury»
Третье поколение (2013—н.в.)
Третье поколение Lexus IS официально дебютировало на Детройтском автосалоне в 2013 году.
История
- Первое поколение Altezza (XE10) было выпущено в Японии в октябре 1998 года . Altezzа пришла на смену Toyota Corona Exiv/ Toyota Carina ED , но в отличие от предшественниц получила вместо переднего, задний привод.
- В 1999 машина появилась в Европе под маркой Lexus IS 200.
- В 2001 в Северной Америке — под маркой Lexus IS 300.
- В 2005 году было выпущено второе поколение автомобиля.
Lexus IS
Общие данные
| Производитель : |
Toyota Motor Corporation |
| Годы пр-ва: |
1998 —настоящее время |
| Иные обозначения: |
Toyota Altezza |
Дизайн
| Тип(ы) кузова : |
4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.) |
На рынке
| Похожие модели: |
Acura TSX
BMW 3
Infiniti G35 / Nissan Skyline
Mercedes-Benz C-Class
Hyundai Genesis Coupe Cadillac ATS |
| 
