Kaiser Darrin — спортивный автомобиль , выпускавшийся Kaiser Motors в 1954 году.

История

Автомобиль разработан американским инженером Говардом Даррином ( Howard Darrin ). Прототип, оснащённый двигателем от малолитражки Henry J , был представлен на Лос-Анджелесском автосалоне в 1952 году . Однако он не пошёл в серийное производство из-за несоответствия федеральным требованиям по безопасности, поэтому концепцию пришлось изменить — низко расположенные фары «задрали» вверх вместе с передней частью. Даррин был недоволен изменениями — по его мнению, они рушили созданную им концепцию — и, поссорившись с Генри Кайзером , покинул проект. Серийное производство началось только в 1954 году .

Уникальной особенностью нового автомобиля были двери , которые сдвигались в передние крылья . Kaiser Darrin оснащался 6-цилиндровым двигателем «Willys» рабочим объёмом 161 куб. дюйм (2,6 л) и мощностью 90 л. с. (66,24 кВт) с максимальной скоростью 160 км/ч. Трансмиссия — 3-ступенчатая механическая (опционально — с овердрайвом или автоматическая ). Кузов изготавливался из стеклопластика .

Несмотря на запоминающийся дизайн и технические инновации, Kaiser Darrin не получил признания на рынке, во многом благодаря своей завышенной цене — $3668. Для сравнения, более известный и мощный Chevrolet Corvette первого поколения стоил $3523 и покупатели делали выбор в его пользу.

Всего было выпущено лишь 435  экземпляров, после чего выпуск машин под марками « Kaiser » и « Willys » прекратился в Северной Америке .

В дальнейшем Даррин скупил оставшиеся автомобили, и, оснастив их мощными 270-сильными V8 —двигателями Cadillac , продал последнюю партию (100 экземпляров) этих машин.