Jeep Commando (C104) 1972 года
Jeepster Commando — автомобиль, выпускавшийся Kaiser Motors с 1967 по 1969, затем American Motors (AMC) с 1970 по 1973 год. Он предназначался для конкурирования с Toyota Land Cruiser и Ford Bronco . Имелось две основных модификации— «С101» (колёсная база— 101 дюйм) и «С104» (колёсная база— 104 дюйма).

Willys-Overland , первоначальный производитель « Jeep » (предназначавшегося прежде всего для военных целей) также выпускал автомобиль с таким индексом в 1948—1950 годах.

Преемником Jeepster Commando является полноразмерный Jeep Cherokee .

История

К 1966 году компания Kaiser-Jeep Corporation была единственным, что осталось от прежних автопроизводителей Kaiser-Frazer и Willys-Overland . Производство легковых автомобилей этих марок в США прекратилось ещё в начале 1950-х годов и концерн Кайзера выживал за счёт производства машин в Аргентине и Бразилии .

В 1960-х годах модельный ряд Jeep состоял из моделей CJ и Willys Jeep Wagon , а также грузовиков. В 1963 году к этой линейке добавилась модель Wagoneer .

В то время рынок полноприводных автомобилей только зарождался, и конкуренцию Jeep составляли пикапы производства International Harvester и появившийся в 1966 году Ford Bronco .

Поэтому в январе 1967 года на рынке появляется новый Jeepster Commando, включавший полный спектр кузовов— пикап ( Commando Pick-Up ), кабриолет ( Commando Roadster ) и универсал ( Commando Station Wagon ).

В 1971 году выпускалась дефицитная версия Hurst Jeepster .

Характеристики

Jeepster 1966 года имел рядный 4-цилиндровый двигатель Hurricane (прямой потомок мотора Go Devil ) с F-head—головкой мощностью 75 л. с. (56 кВт) при 4000 об/мин и крутящий момент 155 Н-м при 2000 об/мин. Опционально мог ставиться V6—двигатель Dauntless мощностью 160 л. с. с крутящим моментом 319 Н-м. В общей сложности в период с 1966 по 1971 год выпущено 57,350 Jeepster Commando «C101».

В качестве стандартного оборудования версия Hurst Jeepster имела окраску « Champagne White » с красными и белыми полосами, багажник на крыше, спортивный руль, колёса Goodyear G70 x 15, а также тахометр на 8000 об/мин, Т-образный рычаг переключения передач Hurst ( МКПП ) или консоль Hurst Dual-Gate ( АКПП ) и наконец, внешние знаки отличия.

Кабриолет Jeepster мог иметь как стандартное оборудование, так и роскошный интерьер, крышу с электрическим приводом и комплект покрышек Continental . Универсалы имели раздвижные задние окна, улучшенную отделку и— по желанию, двухцветную окраску