«Iveco Daily»
— коммерческий фургон , производится с 1978 года итальянской компанией IVECO , входящая в Fiat Group .
На базе фургона существуют модели Микроавтобуса , малотонажные грузовики и сами фургоны. Новый современный дизайн автомобиля появился в 2006 году, воплощением нового дизайна выступила Дизайн-бюро Italdesign Giugiaro .
Стандартная комплектация микроавтобуса
Салон «Iveco Daily»
Место водителя «Iveco Daily»
Полное остекление кузова (вклеенные стёкла 2 форточки)
Термоизоляция
Вентиляционный аварийный люк
Напольное противоскользящее покрытие
Внутренняя отделка потолка композитными панелями и тканью
Внутренняя отделка оконных проёмов пластиком с резиновым уплотнителем
Внутренняя отделка боковин композитными панелями с тканью или пластиком
Нижние зашивки: напольное покрытие или пластик
Сидения пластиковые с тканевыми вставками
Освещение салона (4 плафона)
Салонное зеркало заднего вида
Запирающее устройство задних дверей
Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя 4 кВт (1 шт.)
Поручни
Боковая подножка
В России
В 2007 году — Российская группа «Самотлор-НН» и итальянская компания « Iveco » учредили в Нижнем Новгороде компанию «Савеко» (совместное предприятие), которая должна была собирать автобусы и коммерческий транстпорт. Объём производства нового СП должен был составлять 25 тыс. лёгких коммерческих автомобилей «Iveco Daily». Куратором проекта в России от компании IVECO выступал Гвидо Сагоне (Guido Sagone). . В октябре 2009 года российская компания «Самотлор-НН» подала иск о признании «Савеко» банкротом и строительство завода было заморожено. Попытки компании Iveco в 2011 реанимировать проект в поисках нового российского партнера, из-за не желания российской стороны вклыдывать в производство не привели к успеху.
малотонажный грузовик «Iveco Daily»
комерческий фургон «Iveco Daily»
Микроавтобусы «Iveco Daily» массово появились в России в 2010 году, и наряду с российским производителем марки ГАЗель , получили Высокую популярность благодаря своему высокому комфорту и дизайну.
Нежелание российского руководства Группы ГАЗ аффилированной миллиардеру Олегу Дерипаске вкладывать в развитие российской марки, итальянская марка «Iveco Daily» наряду с другими производителями марок Fiat Ducato , Peugeot Boxer , Ford Transit , Volkswagen Crafter стали массово вытеснять российский микроавтобус ГАЗель с улиц российских городов и из сферы общественного и коммерческого транспорта.
.jpg?uselang=ru)
.jpg){kind=small}
Турин
