Проект нового роскошного G1, появился во время рассмотрения судебного иска против Никола Ромео, о поглощении фирмы. Этот проект и одновременно обновления для 24HP, будущего 20/30HP Джузеппе Мероси набрасывал дома.

Шасси автомобиля было длиннее и жёстче в сравнении с 40-60HP. Самой большой новинкой этого автомобиля стал совершенно новый 6-ти цилиндровый рядный двигатель, объёмом 6,3 л, состоящий из двух чугунных блока, каждый из которых включал три цилиндра. Двигатель имел мощность 70 л. с. и вращающий момент в 293 Н·м. Это самый большой двигатель, когда-либо установленный на Alfa Romeo до настоящего времени. С таким двигателем автомобиль достигал максимальной скорости 86 миль в час (138 км/ч). G1 участвовал в гонках, что позволило ему получить собственный класс в Coppa de Garda.

С достаточно интенсивным повышением цен на бензин и приблизительным расходом в галлон на шесть миль, продажи автомобиля с таким большим двигателем были очень низкими, и как следствие всего было сделано 52 экземпляра. Ныне существует только один экземпляр в Новой Зеландии.

Alfa Romeo G1/G2
Общие данныеПроизводитель: Alfa Romeo
Годы пр-ва: 1921-1923
Класс: Luxury car

ДизайнКомпоновка: FR расположение

Двигатели
6330 см I6 sidevalve 70 л. с.
Трансмиссия
4-скоростная ручная с обратной передачей
Характеристики
Массово-габаритныеДлина: 4494 мм
Колёсная база: 3400 мм
Колея задняя: 1445 мм
Колея передняя: 1445 мм
Масса: 1500 кг (3306 lbs)

На рынкеПредшественник

Предшественник
A.L.F.A 40/60 HP Преемник

Преемник
Alfa Romeo RL

ДругоеДизайнер: Giuseppe Merosi